随着我国非机械驱动残疾人用车需求的增加以及技术的进步，近年来，我国与之相关的核心生产技术的研发取得迅猛发展。一方面，国内相关生产企业的核心技术不断进步，市场的对外依存度逐渐降低;另一方面，行业市场竞争力不断增强，企业的出口力度有所增加。

出口远大于进口

2006年，我国进口非机械驱动残疾人用车3844辆，进口额为98.4万美元。2010年，进口量大幅度增长，达1.10万辆，同比增长190.23%;进口额为175.36万美元，同比增长125.42%(2009年进口量/额同比下降)。近5年，我国非机械驱动残疾人用车进口量和进口额分别增加了186.0%和78.3%，呈高速增长态势。

与进口市场相比，我国非机械驱动残疾人用车的出口市场要大得多，而且出口量一直保持着较为平稳的增长态势。2006年，我国非机械驱动残疾人用车出口量为269.87万辆，出口额为1.37亿美元;2010年，相关出口量为362.09万辆，出口额为2.45亿美元，同比分别增长27.35%和28.65%。近5年，我国非机械驱动残疾人用车出口量增加了34.2%，出口额增加了78.2%。

进口来源市场集中

我国非机械残疾人用车的进口来源市场比较集中，而进口目的地主要是大城市。

2010年(下同)，按进口额计算，在我国非机械驱动残疾人用车进口来源国家和地区中，排在第一位的是中国香港，相关进口量为4752辆，进口额为69.4万美元，分别占同期我国非机械驱动残疾人用车总进口量和总进口额的43.2%和39.6%;排在第二位的是中国台湾，相关进口量为3175辆，进口额为43.4万美元，分别占相关总进口量和总进口额的28.9%和24.7%;

天津排在我国非机械驱动残疾人用车进口地区的首位，进口量4963辆，占同期我国非机械驱动残疾人用车进口总量的45.1%;进口额75.1万美元，占42.8%。上海列第二位，进口量4056辆，占36.9%;进口额58.9万美元，占33.6%。北京列第三位，进口量348辆，占3.2%;进口额19.0万美元，占10.8%。三地进口量合计占同期我国非机械驱动残疾人用车进口总量的95.2%;进口额合计占比达87.2%。

对日、美、德出口额高

我国非机械驱动残疾人用车共出口362.09万辆。出口目的地相对集中：以出口金额排序，第一位是日本，出口量达33.83万辆，占同期我国非机械驱动残疾人用车出口总量的9.3%;出口额为5185.8万美元，占21.2%。第二位是美国，出口量77.81万辆，占21.5%;出口额4396.6万美元，占18.0%。第三位是德国，出口量31.98万辆，占8.8%;出口额2042.2万美元，占8.3%。

广东、江苏和上海是我国非机械驱动残疾人用车的主要出口地区，出口量分别占同期该类产品总出口量的46.9%、28.5%和12.8%;出口额占比分别为37.5%、30.4%和17.9%，合计占85.8%。