医博会期间福州打的难

10月31日，第66届医博会在福州开幕，这场医学盛会在福州的热闹开展，使得福州市民见识了高端的医疗设备，却也给福州出租车运营带来不少考验。从前天开始，不少福州市民开始抱怨，福州市区打车似乎更难了。而一些司机则称，医博会的不少参展商为了在榕期间的出行方便，更以每天500元至1000元的价格包下出租车，这样豪气的举动，却让本身已时常出现“打的难”的福州，“打的难”问题更加凸显。

诸多展会，为啥医博会时“的士”更缺?

记者从有关部门了解到，福州每年召开的大型展会很多，每年的“5·18”、“6·18”时，每天展会的人数更多，为什么医博会期间，“打的难”问题更凸显?

记者了解到，每逢“5·18”、“6·18”期间，海峡会展中心的人数约为每天十几万至二十几万，但并未出现福州市区打车困难的情况。而医博会因为专业展会的限制，每天的参观人数只有七八万人次左右，为何却导致这种尴尬局面?记者了解到，目前福州市共有出租车4900多辆，这么多的出租车，即便有两三百辆出租车用于医博会载客，也不至于会出现打车难的问题吧。这种怪现象，到底是咋回事呢?

展商包的士“奔”展馆

昨日，福州不少市民拨打本报热线电话，反映自己在市区打车困难。一位从厦门来福州出差的林先生说，自己上午10点多从福州火车北站下了火车，在站前广场等了将近20分钟，才打到出租车。

记者随机在路上问了几位出租车司机，一位李师傅告诉记者，这几天，不少出租车被要求全天候为医博会服务，还有不少出租车司机被参展商“包车”。“听说一天的费用，在500~1000元，这么好赚，当然愿意去咯。”林师傅告诉我们，他相熟的不少司机都有了包车服务，他自己也准备去海峡会展中心附近“碰碰运气，看看有没有参展商刚好要包车的”。

一位游姓司机说，一位台湾客商包了他的车，每天给800元，其实每天的用车时间并不长。“这样到本月3日闭幕，差不多能赚3000多块啊，几乎相当于我们一个月的营收了。这么好赚，司机当然愿意提供包车服务了!”

利润可观司机欢心

当然，对出租车司机来说，既能拿到更高的报酬，又不用在福州市区拥堵，当然是不错的选择。几位的哥均表示，因为每个月都要缴纳数目可观的份子钱，油价也比往年涨了不少，他们每个月的纯利大概只有三四千元。而司机每天的工作时间又较长，因此不少出租车公司有车都很难招到司机。而遇到这种难得的豪气客商云集的展会，出租车司机们当然不会放弃这个赚钱的好机会。

这种包车行为，是否违规呢?记者从福州市运管部门了解到，出租车作为公共出行工具，其租赁方式有两种。一种就是我们常规的即招即走的租车方式，还有就是双方认可的包车方式，这样的包车并不违规。

“的哥”既可当导游又可当司机

一位北京来的参展商王先生告诉记者，他是第一次来福州，这次用每天500元的价格包了一辆出租车。

为什么选择包出租车，而不选择汽车租赁公司呢?他告诉记者，汽车租赁只是提供车辆，并没有提供司机。而如果包出租车的话，“的哥”不但对福州的交通了如指掌，还可以对吃喝玩乐的地方给出一些专业的意见，等于自己是花了一天500元，既有了司机，又有了导游。

参展商不愿选择公交出行

记者从交通部门了解到，为了应对此次医博会的客流，交通部门已经进行了积极部署。此次福州市共提供了40多辆每车四五十座的大巴，接送参展商往返住处与会展中心。另外，10月31日，全市共部署200辆出租车全天候为医博会服务，昨日，提供服务的出租车数量增至300辆左右。另外，交通部门还调整了公交车辆以满足医博会需要，包括加密了公交班次，并临时调整公交线路延伸至海峡会展中心等。

但是尴尬的是，这些为医博会准备的公交车，却遭遇了参展商的冷遇，他们并不愿意选择公交出行。一位王姓出租车司机道出其中了缘由。“前几年煤炭交易会在福州召开的时候，大量出租车被客商包走，人们打的难;医博会召开的时候，大量的士也被客商包走，这原因很简单，因为参展商都是有钱人，不缺钱，他们就图个方便，哪会乘坐公交车出行啊?”而在“5·18”、“6·18”期间，更多的去看展览的人是普通市民，他们更乐意花一元钱乘坐公交，当然不会出现这种大量包车的现象。